Guten Tag!
Ich denke über den Kauf eines Golf 4 nach, nun ist die Frage ob ein 1.8T (180PS) oder ein V5 (170PS).
-Welcher Motor ist besser von der Leistungsausbeute?
-Welcher ist Langlebiger? (denke der V5?)
-Wieviel verbrauchen die Motoren so?
-Wie sieht es mit bekannten Problemen der Autos/Motoren aus?
Wäre echt nett wenn ihr mir ein paar gute Argumente zu beiden Motoren/Autos nennen könntet!
Danke schonmal!


TJ

gabs im 4er schon den 170ps V5?
dacht immer in dem gabs nur den 150PS 2ventiler..
Naja beim V5 hab ich halt gehört das man da arg auf die steuerketten aufpassen soll..
ansonsten is der vom klang besser..
un hubraum is durch nix zu ersetzen..

Original von Bluewonder
un hubraum is durch nix zu ersetzen..

...ausser durch Ladedruck! Also ich würde den 1,8T nehmen, der ist günstiger durch weniger Steuer (Hubraum nur 1,8 statt 2,3) und im Spritverbrauch ist er auch sparsamer (genaue Werte weiß ich keine, ich bin keines der beiden Autos gefahren. Dem 150PS V5 hat man immer eine gewisse Trägheit nachgesagt, ob das mit dem Upgrade auf 170PS auch behoben ist, weiß ich nicht. Ich gehe davon aus, dass der 1,8T sich egal wie subjektiv etwas spritziger anfühlen wird. Der Klang eines Motors ist meiner Meinung nach kein ernstzunehmendes Kaufargument, zumal das auch subjektiv verschieden wahrgenommen wird.
Das mal als grober Ausblick, genaueres sollen Leute mit persönlichen Erfahrungen schreiben.

Smubob schrieb:

der ist günstiger durch weniger Steuer (Hubraum nur 1,8 statt 2,3) und im Spritverbrauch ist er auch sparsamer

Das stimmt. Aber die Steuer wird bei Abgasnorm E2 bzw. E3 nicht so viel ausmachen. Der Benzinverbrauch wird auch nicht Welten ausreißen, die 1.8T haben ja auch nicht sooo wenig Durst.

Also wenn V5, dann den 170 PSler nehmen, der alte soll so einige Macken haben. Beim 4er Golf sollte man aber allgemein auf neuere Modelle zurückgreifen.

Unter www.sport1.de/auto findest Du einige Videos von Motorvision im Tracktest. Dabei ist auch der neuere V5 und der V6, beide als 4motion, was zwar Traktion bringt, die Autos aber auch wegen des höheren Fahrzeuggewichts träger macht. Einfach mal anschauen.

Danke für den Tipp!
Also würdet ihr mir eher zu dem 1.8T raten.
Ich glaub der ist au besser für mich, da ich der sparsame Typ in punkto Sprit bin.


TJ

Original von -TJ-
Danke für den Tipp!
Also würdet ihr mir eher zu dem 1.8T raten.
Ich glaub der ist au besser für mich, da ich der sparsame Typ in punkto Sprit bin.


TJ

Wie paßt das hiermit zusammen?

Schonmal bei Spritmonitor geschaut? Denke auch, dass sie sich nicht soviel nehmen. Besser zu tunen ist aber der 1.8T.

@Daniel
Ich Informiere mich über 2 Autos. 1.8T und V5, deswegen passt es damit zusammen! Ich möchte alles über beide Motoren wissen u.a. auch wie man mehr Leistung rausholen kann. Und um zu erfahren wie man den 1.8T tunen kann hab ich gefragt


TJ

ääähm berg bringt dir dein ladedruck aber nich viel da macht der V5 Boden gut..
Ja wenn dann nur den 4Ventiler mit 170PS... Der 150PS hat ja "nur" 2pro Zylinder.
Aber ich wusst halt nich das es den 170PS noch im Golf 4 gab.